Voici à quoi servent vraiment les petits points noirs autour de votre pare-brise

Vous les avez forcément remarqués : ces petits points noirs qui forment une bande dégradée sur le pourtour de votre pare-brise.

Présents sur quasiment toutes les voitures, ils intriguent beaucoup de conducteurs.

Simple décoration ? Pas du tout.

Ces points ont en réalité plusieurs fonctions bien précises, et pas des moindres. Rien n'est laissé au hasard :

Ces points ont un nom : la fritte

Cette bande noire parsemée de points s'appelle la fritte. Il s'agit d'un émail céramique cuit à haute température, imprimé sur le verre un peu comme on imprimerait un motif sur un t-shirt. Sauf qu'ici, c'est cuit au four pour fusionner définitivement avec la vitre. Ce n'est donc pas de la peinture ou un simple autocollant : ces petits points sont littéralement incrustés dans le verre.

La fritte se compose de deux parties : une bande noire opaque sur les bords, puis un dégradé de points de plus en plus espacés vers le centre. Ce motif en demi-teinte n'est pas là par hasard.

Ils jouent un rôle clé pendant la fabrication

Lors de la fabrication du pare-brise, le verre est d'abord découpé à plat, puis chauffé pour être moulé à la forme du véhicule. Le problème ? La partie noire (la fritte) chauffe plus vite que le verre transparent. Sans les points, cette différence de température créerait des tensions et des déformations.

Les points permettent de répartir la chaleur progressivement entre la zone opaque et la zone transparente. En somme, ils servent de zone de transition thermique.

Et ce n'est pas tout : au soleil, la bande noire chauffe plus vite que le reste du pare-brise. Cette différence de température peut créer une distorsion optique – les lignes droites semblent alors légèrement incurvées. Les points noirs dissipent cette chaleur et la répartissent uniformément, garantissant une vision nette en toutes circonstances.

Ils cachent la colle (et c'est tant mieux)

Une fois le pare-brise prêt, il faut le coller au châssis de la voiture. Pour cela, on utilise une colle polyuréthane ultra-résistante. Sauf que cette colle, une fois écrasée, n'a rien de très esthétique.

La fritte noire sert donc aussi à masquer ce joint de colle disgracieux. Sans elle, vous verriez une sorte de bourrelet grisâtre tout autour de votre pare-brise. Pas très élégant pour une carrosserie soignée.

Ils protègent aussi la colle des UV

Autre fonction souvent ignorée : la fritte protège la colle des rayons ultraviolets. En effet, exposé au soleil, la colle polyuréthane se dégrade avec le temps. La bande noire agit comme un écran protecteur et prolonge ainsi la durée de vie de l'assemblage.

C'est d'ailleurs pour cette raison que la fritte est également présente autour de la lunette arrière et parfois sur les vitres latérales.

Et les points noirs autour du rétroviseur ?

Vous avez peut-être aussi remarqué une zone de points noirs plus dense derrière le rétroviseur intérieur. Cette zone a une fonction supplémentaire : elle réduit l'éblouissement du soleil dans l'angle mort entre les deux pare-soleil.

D'ailleurs, si les mystères de votre rétroviseur vous intriguent, saviez-vous que le petit levier situé en dessous a une utilité bien précise ? Et les bandes noires présentes sur le rétroviseur lui-même ne sont pas là non plus par hasard.

Comment bien entretenir son pare-brise ?

Maintenant que vous connaissez l'importance de la fritte, autant prendre soin de l'ensemble de votre pare-brise. Pour une visibilité optimale par temps de pluie, un traitement hydrophobe comme celui-ci fait des merveilles. L'eau glisse littéralement sur le verre, ce qui réduit l'utilisation des essuie-glaces et améliore la sécurité.

À retenir

Ces petits points noirs que vous voyez chaque jour remplissent donc plusieurs missions :

☑️ Répartir la chaleur lors du moulage du verre.

☑️ Éviter la distorsion optique en plein soleil.

☑️ Masquer la colle qui fixe le pare-brise au châssis.

☑️ Protéger le joint des rayons UV.

☑️ Réduire l'éblouissement au niveau du rétroviseur.

La prochaine fois que vous monterez dans votre voiture, vous regarderez ces points d'un autre œil. Comme quoi, même les détails les plus anodins cachent parfois une ingéniosité insoupçonnée.

À votre tour...

Vous connaissiez déjà l'utilité de ces petits points noirs autour des pare-brise ? Vous avez d'autres mystères automobiles que vous aimeriez élucider ? Dites-nous tout en commentaire. On a hâte de vous lire !

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